12月28日，在官宣造车1003天后，小米首开轿车发布会。与小米手机定位的“年轻人榜首部手机”不同，小米轿车为

  行将上市的小米轿车将有哪些黑科技？又由哪些供货商一起支撑技能底座？在A股上市的小米轿车供货商都有哪些？

  据不完全统计，现在A股中的小米供货商已实锤超越70家，除了此前已发表的将近50家公司，近期又有将近30家概念股取得实锤。

  本次部分新增企业主要有：德赛西威、三联铸造、拓普集团、津荣天宇、经纬恒润、美利信、光弘科技、力源信息、沃特股份、宁波华翔、信维通讯、京泉华、兴瑞科技、日久光电、扬杰科技、创新新材、飞荣达、万安科技、高盟新材、广电计量、中机股份、豪森股份、天汽模、超达配备、福耀玻璃等。

  新增概念股中，既有德赛西威等智能座舱供货商，也有津荣天宇等底盘配套企业，不过雷军称，现在小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时刻。受此影响，小米轿车供货商全体仍处于小批量供货阶段，经纬恒润表明，估计最早可在2023年年内完成规划量产。

  除了如上已实锤的73家A股上市公司、2家港股上市公司，据不完全统计，东软载波、华丰科技、胜蓝股份、德赛电池、TCL（华星光电）、亚通精工、中汽股份等35家A股概念股或许也已进入小米轿车供应链，供货状况仍有待企业进一步发表。

  不难看出，小米轿车的布局已掩盖整车制作、轿车芯片、资料、无人驾驶等范畴。

  12月27日，雷军发文表明，小米轿车开发团队已达3400多人，智能电动轿车是轿车工业和消费电子的交融，在消费电子方面的技能堆集和经历也助力小米轿车的实力；跟着行将发布的小米轿车，小米的“人车家全生态”正式闭环。