自从五菱宏光MINIEV)在A00级市场爆火后，就像是开启了微型车市场的大门，很多车企纷纷推出了自家品牌的微型车，想在这个细分市场分得一杯羹。

  面对当下油价蹭蹭地上涨，95号汽油的价格突破了9元的局面下，纯电动微型车更是成为了大众代步的品质之选。

  那么，今年上市了这么多的A00级的纯电动汽车，究竟“是骡子还是马”？我们大家一起来分析分析！

  风光MINI EV是东风小康今年3月8日正式上市的一款轻电动车。外观见仁见智，从动力上看，新车搭载了上限功率为25kW的永磁同步电机，最大扭矩为100N·m，拥有0-50km/h中5.2S的加速度，配备了高效电机配套的9.18KWh/13.8KWh高性能磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力为120km/180km。

  考虑到微型车本身就为了代步以及节能为目的，所以风光MINI EV实尚款的经济性也很高。

  以续航120km的车型为例，百公里电耗仅为8.4kWh，行驶1km电费最低才4分钱，整车将电量充满仅需不到5元的价格。

  比较惊喜的是它得益于3390/1650/1595mm的长宽高，2275mm的轴距的车身尺寸，采用了五门四座的布局，比起风光MINIEV)的空间有着非常大的优势。

  动力上，百智大熊的上限功率为29kW,最大扭矩为110N·m，提供10.36kWh与15kWh两种电池包的选择。分别拥有NEDC工况下续航能力为138km与CLTC工况下续航里程175km。

  长安奔奔 E-Star多彩款定位微型车，推出国民版、清心版与赏心版三款配置的车型，纯电续航里程有301km与310km两种，并支持快充模式，可在0.8h将电量从0%充至80%。

  新车属于新增车型，外观延续了之前的车身设计没有作出太大的改变，但为了与老款区别开来，新车在车机盖上加入了一条贯穿式的设计，前唇部分使用了黑色的镀铬饰条。配色上推出了雪域白、田野绿与霞光粉三种。

  内饰上，新车外观与内饰保持一致，比较靓眼的是内饰的配置方面，清心版与赏心版采用了双10.25英寸显示屏幕，提供新车信息与娱乐信息，还搭配了旋钮式电子换挡机构与三幅式多功能方向盘。此外，还匹配了“悦联”智慧互联系统，电子驻车、高清倒车影像等配置。

  2022款恒润HRS1定位的是微型车，不过从外观上很像一款迷你版越野SUV，所以也被厂家定义为一款三门四座的小型SUV。

  新车的内饰营造出一股时尚且运动的气息，车身整体的样式虽好，但是细节之处还是彰显了满满的塑料感。比如中控区域，塑料材质虽然增加了内饰的素颜风格但不免会觉得有些廉价。

  可以说动力是该车最大的亮点了，新车配备了总功率为32kW，总扭矩为140N·m的电动机，最大续航里程可达305km，基本满足那群消费的人的日常出行。

  粉白的配色让女生大呼“可爱”，个性化定制轮毂更是为可爱定义了时尚的标签，还有“魔盒”的前后铲加上可爱的公仔，真是将整车的氛围感拉满。

  新车内饰的变动也很大，将传统车型的副驾驶改成了后座腿托，并且腿托内设置成了格栅式的储物格。当然有的人会“吐槽”这样座椅就少了，但是毕竟有舍才有得，如果仅仅是为了代步，那么加入了科技的超清大屏，岂不是更高级？

  至于续航方面，预计新车的续航表现与现款车型的顶配相近，NEDC续航能力将有120km与170km两种，至于售价可能会在第二季度揭晓。

  2022款小虎FEV是为了顺应新时代由东风汽车推出的一款微型车。新车拥有萌动可爱的外观，除了小乖虎外马全系都标配了双色车身，满足那群消费的人对外观高颜值的需求。

  2022款小虎FEV拥有三门两座以及五门四座两种座椅布局。其中，大尺寸的车型拥有最大容积为1320L的后备箱，既方便了女性停车的需求又兼顾了日常生活的用车场景。

  比较意外的是，新车内饰采用的三幅式方向盘拥有优秀的转向手感，全系标配了EPS电动转向助力系统让新车在低速行驶时，车身轻盈灵活，高速时沉稳保持线性状态。

  至于动力，新车总功率提供30kW与34kW，总扭矩为90N·m与102N·m的电动机，续航里程分别为170km/215km与160km/205km，满足日常所需的行驶里程。

  朋克多多酷多多Pro是前不久刚上市的一款新车，新车外观上没有做太大的改变，依旧是采用了五门四座布局。

  主要变化是新车的配置方面，提供5英寸液晶仪表盘，中控区域采用了触控屏幕可控制娱乐系统，此外还新增了右侧盲区影像、仿皮座椅等配置。

  动力方面，新车搭载了一台上限功率为29kW，最大扭矩为110N·m的电动机，采用了不同电池容量的磷酸铁锂电池，NEDC续航能力最大为175km。

  比起五菱宏光)MINIEV,荣威科莱威CLEVER是最早入局微型车市场的，但却是起了个大早，赶上了晚集。

  荣威科莱威CLEVER元气啵啵款是新推出的一款车型，整体的造型与现款车型保持一致，不过有“白椰椰”和“黄芝芝”两种配色。内饰上与现款没有过大的变化，依然呈现简约风，配备双辐式方向盘与仪表盘。

  配置上，新车标配了主/副驾驶位安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、胎压显示等安全配置外，还新增了NFC智能进入系统和选装倒车影像与9英寸的中控屏。

  动力上，新车搭载了一款上限功率为33kW的电动机，最大扭矩为100N·m，配备了29kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航能力为311km。

  五菱宏光MINI EV作为“人民的代步车”，其外观与内饰我们就不做过多的赘述。

  至于续航方面，这款车拥有120km与170km两种续航能力，如果是“远行”还是有点续航焦虑的，并且它只支持慢充，充电时间需要6.5h与9h。

  但它最大的优势就是在使用与维护上的成本花费的比较少。就以电费来算，如果是采用了商业充电桩，一度电大约在1-2元之间，充满一次就要27.8元，若是拥有170km的续航能力车型，一周充一次电，一月大约是一百多出头，一年也就1334.4元，比起现在的油费来说，可是便宜的不要太多。

  上面我们说了五菱宏光MINI EV的最大续航能力也不过是170km，而五菱宏光MINIEV GAMEBOY的出现，刚好弥补了五菱微型车续航的忧虑，最大续航里程为300km。

  此外，新车在外观上也进行了升级。从命名就能够准确的看出，这款车是主攻男性消费市场的车型，比起之前的版本，它的设计更为硬朗些，大灯采用了全新的X型光源机构大灯，加入了黑红撞色运动包围，提供各种外观的选装配件。

  雷丁芒果Pro推出香草绿、天海蓝、晨曦金与霞光粉四款车身配色。前脸保留了小型车Q萌造型的同时还有一股俊朗的模样，一改之前的“小老头”视感。

  配置方面，新车配备了液晶仪表盘与9英寸中控智能大屏以及智能语音控制管理系统。此外，4门款车型配备了可实现遥控钥匙/启动系统，脚踩刹车3S，车辆就能自动启动的系统。

  至于续航方面，新车提供12.1kWh，17.28kWh以及29.44kWh三种容量电池，NEDC续航能力分别为130km、200km以及335km。

  整体看来，上面11款微型车在外观、内饰、配置上都是各有各的特点。若考虑价格，风光MINI EV实尚款与2022款五菱宏光MINI EV/宏光MINIEV马卡龙版倒是值得推荐；若从现有的车型中考虑到续航以及品牌，那么长安奔奔 E-Star多彩款与荣威科莱威CLEVER元气啵啵款是个不错的选择。不过每个人买车的需求不同，有的注重颜值，有的注重实用，而注重实用的不仅仅要考虑售价，还要考虑到充电、用电问题。所以无论是哪款车型，满足代步接娃，找到一款对自己最合适的车型就很值！

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