长尾型917（917LH）是特别为勒芒高速赛道而制作的产品，并且只在那里运用。1970年出产了四辆新车——底盘917-040、041、042和043，1971年新制作了917-045，因而917LH系列（主要指1970，,1971类型）仅有5辆车制造出来。下面顺次介绍一下这5台917LH的宿世此生吧。
917-040在1970年4月6日产生意外事故，其时Kurt Ahrens jr.在Ehra-Lessien测验跑道的湿跑道上进行高速测验时撞毁了它。尽管赛车崩溃了，阿伦斯还是以杰出的状况幸存了下来。
917-041在4月12日勒芒测验日揭露测验。1970-1972年这辆车被用作测验车，后来作废。
假如埃尔福德和阿伦斯在917上的才能需求任何证明，看看1970年勒芒竞赛的计时单就能很快处理任何疑虑。在那年的排位赛中，库尔特·阿伦斯(Kurt Ahrens)以150.798英里每小时的速度跑出了3分19.8分钟的最快成果，而埃尔福德以3分21.05分钟的速度跑出了149.860英里每小时的最快成果。这是勒芒圈记载第一次打破150英里每小时的记载!其时来自萨尔茨堡的全白25号保时捷917-042 LH打破了世界纪录，并留下了自己的印记。
勒芒24小时，1970年6月13日/14日:保时捷萨尔茨堡车队的25号保时捷917 LH由维克·埃尔福德和库尔特·阿朗斯驾
尽管是从杆位动身，25号萨尔茨堡917 LH的埃尔福德/阿赫伦斯(底盘#042)在225圈后鞠躬退出，原因是发动机吞进一个进口阀，导致令人绝望的DNF（未完赛）。
1971年以马天尼涂装露脸，在新赛季开端时，底盘#917-042被重建，再一次作为一个Langheck版别，并进入了1971年勒芒测验周末和24小时竞赛本身在6月12日13日。这一次，维克·埃尔福德将与法国人杰拉德·拉鲁斯（Gerard Larrousse）伙伴。
底盘号917-042由一个4.9升的发动机供给动力，车身装修着美丽的马提尼马提尼涂装，看起来就像勒芒的胜利者。由埃尔福德驾驭的21号保时捷以241.25英里/小时(386公里/小时)的速度在Mulsanne直道上行进，但尽管速度有如此惊人的改变，与18号海湾保时捷917 LH的佩德罗·罗德里格斯(Pedro Rodriguez)比较，21号保时捷在发车区排在第二位。
本年是勒芒第一次选用顺次发车准则,当国旗下降,以佩德罗·罗德里格斯的极西特# 18海湾保时捷抢先，维克Elford # 21马提尼保时捷,紧随其后的是J Siffert # 17海湾保时捷。三台917当即消失在远处。
18号罗德里格斯/奥利弗·保时捷在6小时的竞赛中微弱抢先，其他两辆917在第二和第三名。不幸的是，在竞赛的前三分之一快完毕的时分，21号马蒂尼保时捷917-042的电扇上的一个驱动销坏了，当电扇飞向空中，引擎过热时，引擎失去了冷却。不幸的是，这是不行修正的，埃尔福德和拉鲁斯被逼退赛。
1970年取得第二名的917 LH-70型被改造为LH -71型，之前的马天尼迷幻色的3号车，在71年参与gulf车队效能，gulf涂装的18号车，因为引擎退赛
这款车，917-043，有着激动人心的前史。当它第一次呈现时，他们把它涂成紫色，带有随机的、迷幻的图画。在它第一次合格后，在紫色的布景上画上了绿色和白色图画。由威利·考森(Willi Kauhsen)和杰拉德·拉鲁斯(Gerard Larrousse)驾驭1970年的勒芒24小时赛车。每小时添加一个方位，七个小时后他们排在第三。在第20小时，他们排名第二，在917-023取胜的竞赛中，他们只是落后于917K选手理查德·阿特伍德和汉斯·赫尔曼。这场竞赛在雨中举办，是勒芒前史上最有目共睹的竞赛之一。
当917-043回到工厂进行进一步的研讨时，保时捷管理层依然以为具有完美平衡的长尾车身是有优点的，赛车设计师诺伯特·辛格(Norbert Singer)与SERA协作进行了研讨，终究出产出1971年版的长尾917。一个新的身体被放在这个底盘作为这个广泛研讨的成果。
这辆车是在1971年全新打造的Langheck赛车。它被托付给gulf支撑的John Wyer车队，gulf涂装的17号车，由Jo Siffert和Derek Bell驾驭。17号车在第三方位发车，并在开端后坚持第二名，直到渐渐的呈现机械毛病。底盘917-045终究被逼退役，变速箱毛病，在第18小时的竞赛。没有再次参赛，它终究康复了与马天尼的姐妹车涂装（71年的917-042涂装）。
后来保时捷与Gulf产生了一些小对立，促进他们将车漆成从未参与竞赛的色彩。修正之后，它被轿车沙龙永久租赁，并在勒芒博物馆展出。近年来，它已能战场驾驭，并定时在各种活动中展现。2019年，它与德里克·贝尔(Derek Bell)在古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)上重聚
917LH 尽管参赛不多，但他关于917系列却做出了不行磨灭的奉献，无愧于1970年代的速度之王，你要知道，它比其他任何东西都快至少25英里每小时，包含比[917]短尾!
